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而來自市經信委的數據顯示，截止目前，渝新歐班列共開行近100趟、運輸8000多標箱。而渝新歐公鐵聯運物流港也落子在團結村西部物流園，成為我市繼渝新歐鐵路貨運班列開通之后的又一筆重大物流投資。這一項目建成后，預計將為3000余家物流、運輸等各類企業提供經營場所，靜態停車規模8000余輛，日均吞吐貨車能力2萬臺次。公路謀劃南向物流大通道一條渝新歐鐵路，讓重慶的貨物不用再裝船東行到上海再通關出口，可以直接西行抵達歐洲的心臟。

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新聞：東莞到宿州快運公司整車出租聯系我江西補貼：新能源專用車單車購置省級補貼額=2017年財政相應車型單車補貼額10%(系數)。對新能源專用車生產企業，一年內銷售量超過(含)500輛，獎勵50萬元;超過(含)1000輛，獎勵100萬元(封頂)。重慶政策：按照《重慶市辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》規定，在本市購買、上牌的新能源汽車，至2020年12月31日前免繳路橋通行年費。在主城區范圍，設計總不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。