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新聞:東莞到慶陽13米平板整車出租聯系我但這個中,又產生了新的問題,各大快遞公司自建自提點的,因競爭關系相互屏蔽,末端重復建設、效率低下、經濟效益不明顯。第三方創業公司的自提柜,又因自營投入成本過高,布點較慢,且不數據,效率不高,也不能有效解決末端攬派問題。這就需要一個能夠協同不同快遞公司的行業性平臺從整體上這個問題。目前看來,依托于強大的資金、平臺優勢,菜鳥網絡的菜鳥驛站搭建了一個公共化的物流末端平臺,促進、加速快遞末端變革,起到了很大的推用。