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如果進展順利，百世有望成為繼中通之后第二家赴美上市的快遞物流企業，某種程度上這也意味著昔日的四通一達全部實現上市。在快遞領域，由于成立較晚等原因，百世匯通的市場份額在通達系是的，但也由于基數小，其近幾年的業務增長也快，始終超出行業平均水平。尤其在今年一季度，行業增速僅為30%左右，百世匯通實現了52%的增長。盡管業務增速可觀，但次公開業績的百世也出了一個現實問題：公司至今未實現盈利。去年中通發布招股說明書，業內均驚嘆于其超高的利潤率水平，但合并報表顯示，百世去年虧損56.1億元幣。

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新聞：東莞到珠海反空車整車出租電話多少2月23日,、發布批復文件,正式同意新建湖北鄂州民用(即順豐),這意味著順豐將成為國內個擁有自己的快遞公司。順豐控股高管在業績說明會上表示,將極大地利于順豐的貨運能力的拓展。未來順豐將以該樞紐為中心,全力打造覆蓋、輻射全球的航路航線網絡。新零售轉型發力同城配冷鏈除了買飛機對壘順豐外,在中高端快遞、冷鏈、供應鏈等新業務上也處處對標順豐。近期宣布在9個二三線城市開通B網業務,并稱將在年底實現業務覆蓋1000多個城市。