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因此，與包裝回收利用相關法律體系的與完善成為急需。首先，整合現行相關法律。強化落實《循環經濟促進法》(2008年)、《清潔生產促進法》(2012年修訂)、《固體污染環境法》(2016年修訂)中有關固體回收利用的規定，協調適用相關法律條款，并強化制定法律的相關配套規范。現行《郵政法》(2012年修訂)應當結合《環境保護法》(2014年修訂)宗旨、參照其他相關單行法律盡快修訂，賦予郵政行政部門相應的環境職能，為其快遞行業問題提供明確的法律依據。

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由此看出，水運和鐵路運輸在貨運方面，占比遠不如公路運輸。我國的鐵路運輸量盡管在近兩年有一定的提升，但占比仍相對較低，與歐美等發達相比，仍具有一定差距。2015年，美國及歐盟鐵路貨運周轉量占比分別為33%、18%，同期我國鐵路貨運占比僅為14%。鐵路貨運量攀升在政策大力推動鐵路運輸的背景下，鐵路貨運量已經有明顯上升。數據顯示，2017年鐵路貨物發送量達29.18億噸，較上年增長10.1%，不僅是6年來取得增長，更超額完成年運輸量27.5億噸的目標。

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新聞：西安到東莞大件運輸哪家便宜近日，菜鳥無人車在雄安新區運行的圖片和視頻流出，信息顯示它將為雄安市民中心菜鳥驛站提供配送服務。這是菜鳥無人科技應用。畫面顯示，菜鳥無人車能夠無人駕駛、導航，智能規劃配送路徑。早前今年3月，菜鳥無人車對外發布路測視頻，不僅能識別紅綠燈、交通標線，還可以應對突發狀況的能力，運行順利。技術人員介紹，菜鳥快遞塔具備超大容量，可以存儲600-800件包裹，而且空間可靈活，像立體車庫一樣的自動設備，將包裹自動送達消費者面前的取物口;菜鳥可荷載7公斤包裹，實現空中到家、投遞。