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從物流模式上來看，物流和菜鳥網絡分別屬于自營和臺模式的相反兩端，但它們正越來越像物流同樣也構建起自己的物流基礎設施臺，同時向第三方商家開放服務，往臺化發展;而菜鳥網絡正通過與物流企業的深度業務合作，以及股權資本上的合作，提高物流能力的協同性。模式上會越來越像，但并不完全一樣。王振輝對《財經》記者說，菜鳥從數據角度切入，物流是從倉配出發，兩家經營理念完全不一樣。自建物流早可追溯至2007年，持續十余年的投入，物流的差異是它成為阿里巴巴重要對手的重要原因。

元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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24小時輪流值班，客服人員時刻關注電商臺的臨時用車需求和司機配送完成的閉環，他們將是深夜忙碌中的一盞照亮前方的明燈。專業的現控人員，在調度現場安排裝車和卸貨，再保證貨物轉倉后發送到各地;保障異常情況和突發事故即時處理，保證貨物按時送達。收費透明百萬無息運費賬期另外，58速運司機同城高密度覆蓋，海量車源和車型形成規模優勢，大幅提高運輸效率，收費透明，價格低于業內35%。根據客戶在臺用車及信譽情況，還可達200萬無利息、無抵押的物流信用額度。

運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
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整車或回程車運輸服務：廣州禮加誠貨運有限公司優勢：
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佛山到廣東省汕頭市濠江專線直達整車零擔2019歡迎你成立之初，壹米滴答由6家區域零擔龍頭企業，將他們各自割裂的區域網絡通過統一管理，形成一張連通的物流大網。由以上可以看出，當前，、業務發展迅速、受資本歡迎的零擔物流企業，皆是通過聚合區域物流企業，利用統一品牌、統一產品、統一管理、統一結算的手段，形成一張連通的物流大網。當前，我國零擔快運市場達到萬億規模，達到快遞市場的兩倍。據艾瑞咨詢數據，2020年零擔快運市場規模預計達2萬億級別。