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統計顯示，快遞行業是農民工為集中的重點行業之一。作為勞動密集型行業，快遞從業人員達200多萬人，其中80%以上是農民工，一線快遞員中農民工比例高達90%以上。勞動合同簽訂率低，人員流動性大是快遞業的首要問題。根據趕集網發布的藍領招聘數據報告，快遞員是緊缺的藍領工種，像雙11這樣的特殊情況，短期內用工缺口更大。但該行業的離職率較高，人員流動性大，勞動合同簽訂率較低。雙11我們不缺件只缺人!今年雙11前夕，各大快遞公司紛紛表態缺人手。

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新聞：東莞到秦皇島13米平板整車出租找我觀察：拼硬件更要快遞加盟網點接連出事，也是快遞行業矛盾的一個縮影，快遞公司、加盟商和快遞員三者之間的利益應該如衡，關系到整個快遞行業的長遠發展。在交通運輸協會快運分會專家會專家劉建新看來，加盟的企業在基層網點的服務實際上是由加盟商主導，與總公司的要求會有落差，不像直營的快遞企業那么直接。因此也就有了民營快遞服務參差不齊的。現在很多快遞公司都在比拼買飛機、買土地。但是說實話，真的沒有拿出更多的錢花在培訓、品牌建設以及內部上。