新聞：東莞到楚雄大件托運整車出租多少錢
早在今年5月份，常務會便提出進一步加強實體經濟的物流成本措施，其中提到將推動取消高速公路省界收費站。一是為了實體經濟物流成本;二是省界收費站容易出現大堵車的現象，經常出現幾小時乃至于十幾小時堵車的情況。特別是節假日期間，臨近收費站的路，恐怕無一例外都是秒變停車場，由此，取消收費站的呼聲漸起。本文轉自貨車司機之家，并不代表物通網(http://news.chinawutong.com/)觀點，如有侵權可聯系。

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新聞：東莞到楚雄大件托運整車出租多少錢郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業改革，以求在快遞市場競爭中激發更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經理、組李國華在講話中強調，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業化機制，努力打造社會贊譽、行業、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。