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而駕馭數據的能力分階段、分層次。順豐和菜鳥都有物流大數據的駕馭能力，但兩者的駕馭能力卻有區別，各有重心：順豐駕馭物流大數據能力更多基于物，菜鳥駕馭物流大數據能力更偏重于流。如今，順豐有37架飛機，1.5萬輛貨車、3.5萬個快遞柜，約40萬名快遞員，有這樣運物品的重資產;菜鳥沒有飛機，沒有貨車，沒有快遞柜，沒有快遞員，它是基于數據平臺和物流基地的基礎設施，它的出現是因為、等大量商流帶來的物流，而物流承接商并非是菜鳥，而是通達系及順豐等物流企業，菜鳥偏重負責流(信息流)。

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新聞：東莞到瀘州物流直達整車出租聯系我近日，據郵政局網站消息，郵政局近期研究起草《快遞行業信用暫行辦法(征求意見稿)》。《意見稿》列出快遞企業和從業人員可被列入失信名單的嚴重失信行為。其中，從業人員販賣、提供或者泄露用戶或者使用寄遞服務信息累計500條以上的，屬于嚴重失信行為，年度信用評定得分為零分，直接列為失信個人。[處罰]冒領、私自開拆等依法給予治安處罰意見稿第四十條規定：冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、或者檢查他人快件，依法給予治安處罰。