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那么目前的物流業發展到了什么樣的地步?實際上，即便快遞業和物流業廝殺激烈，對智能物流出前所未有的，但同倉庫里令國外友人們眼前一亮的機器人相比，快遞業后一公里呈現的反差足夠讓用戶認為智慧物流傳導到消費市場尚需時日。從剛剛過去不久的6.促不難看出，各家均在該節中展示自己的智能物流和在大數據、云計算上的實力，從倉儲自動化一體到、無人車的龜速派送，而其背后仍然站著一大批人工。數據顯示，物流體系下約有7萬大軍，維持這個隊伍的成本相當高，據了解，高薪請了10萬個快遞員。

深圳鑫神州物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業形象。  服務承諾:全天24 小時提供優質的服務 經過十幾年的發展現已擁有大、中、小型車輛258臺，收發貨場地1000多平方米，專用貨物存放倉庫5600多平方米,為企業、商場提供24小時倉儲,中轉配送服務。

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新聞：東莞到貨運公司整車出租找我11月1日，記者從物流金融創新發展大會上獲悉，省財政廳、省口岸與物流辦和物流企業、金融機構、營運機構將共同打造第四方物流金融服務平臺，推動實體物業健康發展，目前該平臺正在建設中。第四方物流金融服務平臺將整合、金融機構和物流企業各方資源，打破，利用大數據征信技術對物流企業體檢后進行授信，物流企業門檻。會議現場，省財政廳、省口岸與物流辦、四川省交通投資集團、交通四川省分行等十余家單位和機構聯合發起《行動宣言》。