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不知不覺這么多了。他笑著說。劉敬紅看到這些數據后，開玩笑地說：他已經跑壞了一輛配送車，老板不僅不讓他賠，還配了一輛新的。馬亥克木則說：可能還要跑壞好幾輛，哈哈。遇到心愛的姑娘留在她的家鄉做喜歡的工作1985年出生的劉敬紅來自山東，是這里的第二位員工，性格靦腆，踏實努力。1998年次進藏，他怎么也想不到會和結下如此深厚的緣分。2013年，他遇見了此生至愛，一位美麗的藏族姑娘。結婚后帶著妻子回了山東老家，后來一同出國，在國外從事商品分類工作。

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但是在高速公路上進行自動駕駛，也面臨一個挑戰，即速度，尤其是對于重型卡車來說。在高速駕駛的過程中，從縱向和橫向兩個方面來說，剎車和轉向就成了無人駕駛技術需要解決的兩個部分。縱向層面，在行駛過程中，重型卡車行駛速度快，除了自重還有搭載的貨物，會導致慣性很大，剎車的距離很長，無人駕駛技術需要進行探測的距離相應地就要變長;在橫向層面，許多事故的發生都是因為猛打方向盤導致的，那么無人駕駛技術就需要探測方向盤旋轉的角度，計算轉彎的速度，再進行一定程度地控制，進行輔助轉向。

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新聞：西安到大理物流公司快速直達法國規定只能在白天飛行，高度不能超過150米，進入受控空域或者空域需要事先授權。英國禁止使用20公斤以上的，禁止在航道150米范圍內運行，同時規定與其他器的距離需超過50米。我國先后了多項規章對運行進行了明確，其中局飛標司發布的《民用駕駛員管理規定》表示，在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的，由系統駕駛員自行負責，無須證照管理。