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這一方面顯露了搶先定的野心。另一方面，外賣配送的人力成本近年的確水漲船高。的招股說明書顯示，餐飲外賣收入占收入來源的比例從2015年的4.3%增長至2017年的62%，已經成為的核心業務。隨之而來的是人力成本的上升：截至2017年底，外賣共擁有53.1萬自營騎手。招股書顯示餐飲外賣業務成本由2016年的57億元增至2017年的193億元，增幅達238.8%，騎手成本則由2016年的51億元增至2017年的183億元，占94.8%，增長超過了3倍。

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新聞：東莞到韶關快運公司整車出租找我登陸資本市場后，不差錢的快遞企業開始籌劃新的業務增長模式。近日，上海蛟龍投資發展有限公司(以下簡稱)董事長喻渭蛟在接受媒體專訪時表示，計劃2017年在浙江嘉興建成全球智慧城，結合北京、成都與廣州組成一主三動的基地，加速戰略。的快遞企業陸續將競爭的焦點從陸地轉向了空中。據了解，快遞公司多采取包機租賃的方式和使用客機腹艙裝載來完成運輸。飛機延誤，那么快遞的時效性就會減弱，而腹艙裝滿，只能等待下一班飛機。