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同城速遞未來五年增速有望保持30%廣州日報訊(全媒體記者張露)同城急送對時效的要求更高，進入小時級和分鐘級物流競爭階段，高時效背后的競爭更多是智慧物流的導航賦能。但從整體看，即時物流市場在高品質市場存在不足。物流學會研究員楊達卿表示。近日，順豐同城急送正式上線，這意味著，順豐發力同城即時配送市場。其實后一公里聚焦眾多配送的眾包物流企業。此前，、餓了么、百度外賣紛紛推出跑腿閃送服務，讓同城急送業務迎來春天，之后閃送、達達推出針對C端用戶的同城即時配送服務。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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此前郵政局發布的統計數據顯示，2017年民營快遞企業業務量市場份額為92.2%，業務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ巍啡ツ?月發布的《快遞品牌網絡口碑監測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到山東省德州市武城專線直達聯系電話歡迎咨詢據了解，未來還有更多新零售服務將通過蜂鳥的本地即時配送網絡落地，觸達3公里半徑內的用戶，包括智能調度系統、外賣、機器人等產品，都將適配新零售復雜進行更新迭代。激戰新零售外賣市場，或者說生活本地服務正在進化出一個全新的格局，如果說此前是與餓了么的一對一決戰，那么在阿里收購餓了么之后，需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協同。為了更快速爭搶到更大的市場份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元幣以應對市場越發激烈的競爭，他們希望能夠將市場份額提至50%以上。