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在各級地方和郵政管理部門的積極支持下，郵政、快遞企業實施大投入，基本實現了兩大建設成果：一個是初步建成了大網絡，18.3萬處快遞服務網點遍布城鄉，新建、在建快遞物流園區超過200個，干線車輛超過20萬輛，已有3家自主公司，運營全貨機81架;第二個是已經出現了大品牌，已有6家年營業額突破300億元的品牌企業。同時，電子運單、自動化分揀、智能化終端技術廣泛應用，智能快件箱、第三方服務臺等創新模式不斷涌現。
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新聞：東莞到石家莊回程車調度多少錢中通：單件成本1.03元，同比下降15.5%，主要原因在于：(1)干線車輛自營化、路由提高卡車利用率使得單件運輸成本由0.74元下降至0.66元，同比下降10.2%。(2)投入自動化分揀設備使得單件分揀成本由0.38下降至0.37元，同比下降2.0%。百世：單件成本3.20元，同比下降7.3%，主要由規模效應進一步顯現所致。2、單件毛利、單件凈利分析：單件利潤沒有形成趨勢性上升從單件盈利來看，2018年上半年除中通、百世外，其余快遞企業單件毛利、凈利均略有下降。