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從而培育一批信息化水高、示范帶用強的智慧物流示范企業。智慧物業2025年將突破萬億元物流業是經濟支撐性產業，2009-2016年，社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但與發達物流費用占GDP約10%的比例相比還有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成為、物流企業與其客戶力爭實現的目標。2016年7月，常務會議部署推進互聯網+物流，以現代信息技術為標志的智慧物流已成為物流業供給側結構性改革的先行軍。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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據物流方面介紹，定位于終端旗艦站點的智配中心，通過合理的場地規劃，應用自動化分揀設備，結合度數據采集和預分揀技術，從而實現將貨物自動分揀到配送員的路區。換言之，通過自動化智能分揀系統應用到相對小型的配送中心，實現后者的智能化，意在謀求實現終端貨物的集約化分揀，從而進一步提高終端配送的運營效率。就在今年7月初，集團董事局兼CEO在社交媒體上公布了一段視頻，宣布無人配送站研發成功。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到四川省內江市隆昌幾天到貨物流地址歡迎咨詢在眾多玩家中，順豐要想脫穎而出，則需要順應三四線城市居民消費需求，為消費者提供差異化服務。而從眾多的物流企業的業務板塊中，冷鏈業務或許能成為了順豐在三四線城市打破僵局、脫穎而出的關鍵所在。在價格戰的劣勢下，順豐要想憑借冷鏈物流切入三四線城市的新戰場，仍存在一定的機遇和挑戰。機遇：冷鏈消亡，物流冷鏈成大勢在國民經濟水整體提升后，三四線城市居民對高品質的生鮮農產品和日常生活所需食品的需求日趨旺盛。