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據統計，目前多數主流物流公司已經著手智能物流體系的搭建。順豐、中通、、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已接近或超過95%。電子運單普及，自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人等逐漸規模化使用，進一步提升了發貨速度和分揀處理效率。此外，包括德邦、順豐等快遞企業開始與云這類云計算廠商建立了技術合作，借助互聯網公司進行賦能。德邦快遞自2017年啟動了數字化指揮中心，布置運營總覽、拉燈預警和大屏診斷三大模塊。
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目前倉儲機器人市場還是一片藍海，未來有望誕生多個獨角獸企業。第二，自動駕駛汽車。自動駕駛汽車本質是的四輪機器人。智慧物流的運輸和配送環節，將會大量應用自動駕駛汽車，以省掉大量司機的人力成本，同時還能降低事故率、通過云端調度提高運輸效率。在后一公里環節，無人快遞車也將出現，此前，Skype的兩位創始人就成立了Starship(星船)公司來解決后一公里的送貨問題，他們研發的無人車可以在20分鐘內將快遞送到5公里之內的地方。
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