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此外，藉由大會的臺，產業鏈上下游企業進一步合作創新，在電子商務、生物、制造業、農業、跨境合作等眾多領域進行了12場簽約。對此，分析人士指出，隨著我國物流業的發展，物流客戶已逐漸不能滿足于單一的物流服務，客戶需求將向快遞、重貨、冷鏈、同城配送等多方向發展。物流企業通過與互聯網臺合作，運用大數據、等創新科技開發多項業務已成為新趨勢，多層次、多領域的產品體系將構建物流企業的護城河，并有望成為未來驅動行業發展的核心動力。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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對于B端客戶而言，關心的就是如何省下包裝費用，C端客戶則更加關心盜損率。順豐的豐BOX從實際出發對部分客戶進行了試點測試，并統計分析了局部數據。(豐box試點數據)從首批投入試點的反饋結果上看，豐BOX至今依然保持零破損的使用記錄。根據相關數據的分析預測，一千萬個豐BOX將可替代5億個紙箱、14億米膠帶以及225萬立方米內填充的投入使用。(豐box案例分享)值得關注的是，順豐SPS包裝中心研發總工程師張波濤對未來的包裝理念進行了一次升華。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到浙江衢州幾天到貨聯系電話歡迎咨詢消費升級的當下，越來越多的用戶對后一公里的服務日益挑剔了起來送達時限、快遞員態度、售后服務、貨品、個人隱私等成為消費者主要關注環節，這或許與當下用戶追求個性化、品質化、多元化的購物需求有關。而隨著用戶對物流行業需求的提升，廣大企業將配送這一連接廠商與用戶的重要環節交托給專業化的物流集團，這也著國內物流企業紛紛加大投入夯實物流基礎建設、提升配送服務能力、加深社會化開放程度，以在競爭中占據優勢。