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如果快遞上門時，恰逢家里沒人怎么辦?菜鳥網絡日前推出的智能快件箱就能解決這個問題。據介紹，只需要在自家門口裝一個迷你型的智能快件箱，消費者和快遞員只需通過小程序即可實現對收件箱的綁定和管理。快遞員通過小程序掃碼放件，業主通過小程序一鍵開箱取件。可以設想一下，通過智能快件箱，今后快件、外賣以及牛奶等生鮮產品均可直接投送至消費者家門口，家中無人收件、下樓取件遠等快遞后一百米的痛點有望解決。隨著大數據、人工智能等技術的應用，物流業在多個環節正逐步實現無人化，企業之間的競爭也展開。

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如果直接關掉，會給當地居民的生活購物，以及相應企業的生產、銷售、溝通造成了很大困擾。法制辦工交商事法制司司長張建華也認為：快遞網點的(營業執照)成本比較高，快遞車輛通行難，快遞基礎設施薄弱，是物流業的制度性問題。城市居民生活已經離不開快遞點，應該給快遞基礎設施必要的民生保障。再比如，快遞的路權問題一直成為行業頭上的一把達摩克利斯之劍。2016年，深圳一場整治電動車、摩托車拉客的禁摩限電行動，讓不少快遞電動三輪車躺，一度發展到快遞小哥騎自行車、步行送快遞的窘境。
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這名快遞員說，包裹在進入快遞柜以后，收件人會接到通知。小件基本上很少打電話通知收件人。一個快遞員每天要送幾百個包裹，如果每個都要打電話，一個電話一分鐘也來不及，那就不用派件了。這名快遞員還說，如果客戶想要送貨上門，由發件方在快遞單上備注好。合肥一中通快遞員說，派件前一般不通過電話與收件人確認，能放到快遞柜的包裹都放到快遞柜，放進去以后，快遞柜就會給收件人發送信息，提醒他們來取件。住宅小區的包裹，收件人一般白天都在上班，所以放在快遞柜是的。
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新聞：東莞到龍巖返程車整車出租聯系我鐘鼎創投(鐘鼎)成立于2009年，專注于物流供應鏈、電商O2O領域的投資，投資案例包括德邦物流等，其投資人包括、、國開金融等。值得一提的是，鐘鼎創投投委會梅志明為普洛斯(GLP)創始人兼CEO，普洛斯是亞洲的物流設施提供商，市值超過130億美金。余聯兵透露，其于2015年4月與董中浪在北京相識，隨后，董中浪深度參與了優速大包裹定位。我們也跟董總不下二十余次的探討請教，他認為，大包裹未來一定會形成另一片藍海，所以，也在鐘鼎內部進行了多次磋商。