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物流與采購聯合會副會長蔡進說。打通關節貨暢其流通過暢通各種交通方式間的銜接，實現多式聯運，是實現物流業降低成本的有效途徑。根據交通運輸部調研結果，大多數的多式聯運線路運輸費用低于公路直達運輸費用，成本均降低約30%。在物流與采購聯合會副會長賀登才看來，我國社會物流總費用居高不下，除了經濟結構、產業布局、發展階段等客觀因素外，各種運輸方式缺乏合理分工、物流路徑不夠、貨物多次裝卸搬運也使得物流環節過多，從而推高了物流成本。

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新聞：東莞到佳木斯13米高欄整車出租隨車電話物流學會研究員楊達卿認為多數民營快遞的崛起是靠著掌握大量訂單的消費電商，比較依賴C端市場。但C端市場，一方面服務資源日趨飽和，競爭步入紅海，價格難以提升;另一方面容易被掌握訂單的電商卡脖子，缺乏自主發展的靈活性?？爝f企業為此需要向貨主端靠近，發展快運一則利于快遞企業延展陸運物流網，掌握物流主干線，二則通過憑借快運服務更貼近貨主企業，逐步以集約化服務，拓展供應鏈服務市場?？爝\企業：跨界快遞行業在快遞企業紛紛布局快運市場時，就有做快運的公司反其道而行之，強勢殺入快遞市場。