新聞：普寧到綿陽運輸公司對于中小企業普遍缺乏信心，為了規避壞賬風險，往往不愿向他們發放，即使發放，也會嚴格限制的金額和期限，中小物流企業很難有持續融資的能力。很多中小物流企業缺乏規范的財務制度，而財務報表又難以體現企業實際的經營狀況，有些物流老板更是將公司資產和個人資產混在一起。一是導致機構很難準確評估企業的資信狀況，物流企業又缺乏固定資產，很難通過資產的方式來進行；二是容易導致成長型、擠兌型等資金鏈斷裂的情況出現。物流行業的管理存在著嚴重的信息不透明，貨物從貨主發出到收貨人手中，一般要經過三方物流、專線公司、司機的層層分包，價格嚴重不透明，數據的連續性也無法實現，大大提高了機構的風險管理的難度和成本。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關人員，上門取貨。
發 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業務范圍
1、承接搬家及物流業務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
10、提供專業小轎車托運業務
業務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發車、代理保險、函電委托。
運價優惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
新聞：普寧到綿陽運輸公司據統計，1969年全世界鉑族金屬產量首次超過100噸，到上世紀80年代末，全世界產量超過200噸，90年代則超過300噸。鉑族金屬產量快速增長，得益于人類機械化工業和電子科技的大發展。2008年，全球鉑金產量突破200噸，鈀金更是達到205噸，礦藏儲量豐富的南非和俄羅斯占據了全世界產量的80%。我國的鉑族金屬礦藏量并不樂觀，資源量不到400噸，僅占世界鉑族金屬總資源量的0.3%，隨著我國經濟快速增長，對于鉑族金屬的需求量也迅速增長。這個行業內的城配平臺企業也是類型多樣，各個區域的參與者眾多。服務于C端的代表企業如貨拉拉、快狗打車(原58速運)，他們都以服務C端與小B端的拉貨、搬家等即時性、單次需求為主。為了擴大市場份額，快狗打車于2017年8月與Gogovan合并，以此打開B端市場，期望從家庭服務走向更大的物流市場。貨拉拉在布局B端的同時，逐漸拉長運輸距離，期望從同城配送向區域貨運進。　　服務于B端的代表企業如專注于倉配的唯捷城配、凱東源，傾向于資源管理的駒馬等。鉑族金屬行業景氣持續攀升。受前期南非礦山的影響，鉑族金屬價格呈現快速攀升，預計今年在需求重拾增長、供應端缺口已形成的行業背景下，鉑族金屬價格在未來幾個月仍將繼續上漲。貴金屬二次回收業務發展迅速：公司憑借其在貴金屬領域多年的技術積累，已成功占國內鉑族金屬回收的市場先機，無論是回收渠道還是提取技術，公司優勢地位均相對突出。此外，公司已同德企展開合作，預計將對公司在汽車催化劑領域的回收形成有效突破。隨著二次回收項目逐步投產建成，預計今明兩年鉑族金屬回收量將進一步增長，公司將形成全年貴金屬回收總量達5-6噸的總產能。中小物流企業日常運營的主要用途是用于運費結算，所以具有金額小、需求急、頻率高的特點，而市場上常見的企業程序繁瑣，審批時間長，很難契合這種資金需求特點。2013年中下旬，平安、民生、杭州等幾家商業的信用產品在物流領域曾針對中小物流企業做過推廣，平安推出的產品是“卡”，民生的產品是“商貿通”，但由于多方面的原因，截至到2014年年底，幾家都暫停了相關業務。2014年年初開始，兩家機構進入到這個領域中來，從兩個方向分別進行嘗試，一家是隨行付保理，主要針對物流企業提供運費保理的服務，在這個領域實現了按日計息、隨借隨還、7*24小時服務；另一家是山東高速，攜手金潤保理等合作伙伴一起，針對物流公司的高速通行費提供保理業務，全國范圍推廣，并給予物流公司高速通行費用以一定折扣。