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這個數字比今年6月掌門人在采訪時的表態更保守一點。當時，說，推廣送貨之后，鄉村地區的物流成本可以下降七成，而在未來的鄉村物流模式中，每個村都將有一名快遞員接待這些。，我們在大街小巷雇傭了七萬名快遞員，這是很高的成本，如果能夠用來送包裹，這個成本將會很低。的到來，開始讓200多萬名快遞小哥感到不安。今年2017年年會上，曾說，不會因為技術讓兄弟們失業，話猶在耳，但在發展上，腳步越來越快。

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新聞：無錫到金昌4米2貨車長途搬家專車直達實際上，相對于德邦發力快遞行業，快遞企業的轉型腳步更早。據參加了德邦2018戰略發布會的快遞協會會長高宏峰透露，今年快遞行業仍然保持高速增長，前五個月增速達到8%，各大快遞企業目前正在擴大業務范圍，其中主要發力點就在于大件物流。記者了解到，中通早在2016年就已啟動大件快運業務，而在2017年，和韻達分別于當年3月、10月啟動快運業務。今年5月，快遞行業的龍頭企業順豐與新邦物流組建了一家以加盟制為主的零擔快運機構順心捷達。