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五、未來智慧物流硬件的三個加碼方向有報告指出，自1998年以來在技術研發上投入超過600億美元，占總銷售額9.1%，并且一直在投入。其中，2016年在技術上的投入達到160億美元，占總銷售額的11.8%。而在高水技術上的開銷僅占凈收入的1.1-2.1%。由此可見，除了在智慧物流布局的廣度上，技術研發的資金投入也是我們國內目前的短板。縱觀整個智能化物流，巨頭在其中硬件的加碼無非是體現在以下3個方面：1.貨訂單揀選：如的KIVA機器人。

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新聞：舟山到瀘州9.6米/13米高欄車出租公司在亞洲一號的無人倉分揀車間里，300個小紅人日夜不停地往來穿梭，分揀包裹。除此之外，整個無人倉內密布著六軸機器人、自動打包機器人等十幾個不同工種的上千個機器人，幾乎看不到工作人員。負責人章根云介紹，上海亞洲一號無人倉單日分揀能力可達20萬單，每單約1-3件包裹，效率是倉庫的10倍。蘇寧AGV機器人倉只有寥寥幾名工作人員，卻有上百臺AGV機器人。在這里，商品的揀選不再是人圍著貨架跑，而是通過機器人搬運貨架實現貨到人揀選，打破了的人到貨的揀選模式。