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政策一出，互聯網企業360便以閃電速度過IPO審核，旋即進入A股。證監會以實際行動證明了A股為創新型企業開辟綠色通道，資本市場對創新型企業的呼喚。不光是互聯網企業，符合戰略的智能制造、生物、生態環保等領域都有望相關制度支持，資本市場將擁抱這些新領域的企業。就在年初，德邦物流獲IPO批準，一經入市就表現不俗，而這也拉開了物流企業與資本融合新的大幕。今年3月，富士康工業互聯網股份有限公司僅用了36天就火速過會，并在6月8日成功登陸A股，再一次體現了在金融層面對行業獨角獸的政策扶植。

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新聞：淮安到萍鄉9.6米/13米高欄車出租公司速遞董事長喻渭蛟放言未來沒有飛機不叫快遞公司。甚至為了掠奪市場份額，敢于提速不提價。該公司的發言人說，公司不只著眼于每件快遞的利潤，還關注全年的產值。快遞公司進軍領域，不僅需要野心，還需要大把的。規劃用戶基地總部的投資超過50億，順豐用戶鄂州核心樞紐項目投資近150億。他們又同時是國內擁有飛機數量數一數二的快遞公司。但除了兩家以外，很難在國內版圖找到第三家短期內可以砸錢與此的快遞公司。