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物流無人化主要分無人倉庫和無人配送。盡管這兩個概念都很吸引眼球，但無人倉庫和無人配送都不是新事物，過去只是在單個環節上使用而已。目前，谷歌、、敦豪DHL、順豐快遞以及沃爾瑪等都在推出配送業務。2012年以7.75億美元收購了KIVASystem公司，其KIVA倉儲機器人可以舉起3000磅的貨物，且可以敏捷地于各個貨架之間。無人物流已經越來越接近我們的現實生活。阿里和等企業之所以在無人物流方面頻頻，究其根本，是在搶奪資本的注意力。

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新聞：鎮江到?？诨仡^車順風車出租公司南兩條路線共赴南洋去年2月，在北京召開的中新互聯互通項目聯合協調理事會次會議上，中新互聯互通項目南向通道(簡稱南向通道)被正式提出。當年的4月28日和5月10日，南向通道鐵海聯運班列開展了雙向測試。由此，重慶南向的鐵路通道正式打通。該班列作為南向通道的主力軍，從重慶鐵路口岸出發，利用鐵路運輸方式，經廣西欽州港，海運至新加坡等東盟各港口，進而連通海運網絡輻射全球。通過這條班列，貨物從重慶至東盟主要港口運輸時間為710天。