新聞：紹興到安陽貨車回程車出租公司
快遞企業已進入競爭的白熱化階段，除了要面對、蘇寧等電商臺自建物流的壓力，還要面對同城配送、自提柜以及快遞巨頭的壓力。在2017(第十五屆)物流企業家年會期間，諸多快遞業人士達成這樣的共識。近兩年，國內快遞公司相繼上市，市場競爭更加透明化。業內專家認為，加盟制快遞企業需要由粗獷式管理逐漸轉向精細化發展道路，才能更好地適應新零售時代的發展。快遞行業處理大量快件的能力不斷提升，但如何與電子商務更好地融合成為未來快遞行業探索的一個方向。

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新聞：紹興到安陽貨車回程車出租公司記者：你們時一天大概能送多少件?快遞員：兩百件左右。快遞員郭先生：價錢特別低，量也特別大，要求特別高，畢竟是服務行業。采訪中，快遞員也表示不少同事都轉型去干外賣騎手了。快遞員李先生：外賣一天送二十單跟快遞上一天班一樣了。記者：那你們快遞一天能送多少單?快遞員李先生：這個地方還算好的了，別的地方一天幾十件，上百件才掙多錢。記者：就是說你們送一百件才能跟外賣二十多件差不多?快遞員李先生：或許還比不上呢。