新聞：西安到昌都貨運公司咨詢電話
會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。

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新聞：西安到昌都貨運公司咨詢電話②不斷上漲的運營成本。物流是生產性服務，有很強的傳導效應。燃油成本上升后，個體司機會相應的上調運費報價。不過，上述專家告訴記者，汽柴油價格的上漲，對與客戶簽訂長期訂價協議的物流企業影響比較大。因為合同期限是一年。前一段時間，5塊多的柴油，現在7塊多，差不多漲了50%，合同沒有到期的物流企業只能自己消化(油價上漲的成本)。而楊卻說運費難言上漲。楊說，與去年相比，今年的運費跌去了5%-10%。