新聞：西安到定邊工程機械運輸聯系電話
5月，快遞發展趨勢指數為72.2。受618電商大促活動影響，預計6月快遞業務量將達43億件，同比增長26.5%。5月29日，阿里巴巴、菜鳥向中通快遞注資13.8億美元;同日，、申通、百世等企業向菜鳥子公司浙江驛棧31.67億元。寄遞需求穩步增長，企業逐步從做大向做強、做精、做專轉變。在資本市場分化的情況下，上證指數環比上漲0.73%，深證成指環比下跌0.2%，資本市場對快遞板塊預期仍上升明顯，環比上漲3.6%，優于資本市場整體表現。

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然而相較于歐美社會物流費用占比6%-7%、日本5%，我國物流行業的轉型升級、降本增效仍舊是一場艱難的攻堅戰。社會化物流成本持續降低時，快遞業務量卻在快速增長。郵政局統計數據顯示，自2013-2017年，快遞業務量分別同比增長61.6%、51.9%、48%、51.4%和28%，預計2018年快遞業務量將達到490億件，而人力成本與土地成本也在一同增長，短板產生掣肘因素越發明顯。為此，當電商推動智慧化物流概念逐漸落地時，眾多的物流企業也在自行驅動，投入自動化設備以實現效率的提升和人力成本的降低。

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新聞：西安到定邊工程機械運輸聯系電話成都現代物流規劃起步早、起點高，其中三中心、三園區的布局，使成都的公路物流、物流、鐵路物流都在名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港支部潘中華告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點，催生了公路物流的大發展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個大成都區域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調度。但潘中華同時認為，整個成都物流存在三個方面的發展短板：成都市供應鏈布局不衡、東面缺乏大型物流樞紐、缺乏關于城市配送的大型龍頭企業。