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雖然包裹數量逐年增長，但電商通過快遞發貨的時效一直在提升，包裹發送量過億的耗時從2013年的48小時降到2016年的12小時。這其中，信息化、大數據發揮了至關重要的作用。今年企業的電子面單推得比較好，對快遞服務的全鏈條都有加速作用。韻達速遞副總裁賴世強說，相比面單，電子面單串聯起了商家、消費者和快遞企業的數據，可以使發貨速度提升30%以上。越來越豐富的數據，也使得商品的流向預測越來越。菜鳥網絡副總裁史苗表示，今年雙11的一個重要看點是前置倉的下沉。

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新聞：連云港到天水返程大貨車出租公司北京印刷學院青島研究院院長，快遞業綠色發展產學研協同創新示范基地負責人朱磊告訴界面新聞記者。但朱磊認為現在社會上對于快遞的略夸張，他不贊成使用污染兩個詞來形容快遞。(快遞包裝)對環境本身不存在污染這樣的說法，準確地說，是加大環境的承載壓力。每個城市原本是有固定的焚燒和填埋點，現在回收量基本接近飽和，這是主要的影響。朱磊說。現實是，作為全世界的塑料消費國，現有的分類和回收體系未臻完善，海量被拆封后的快遞包裹被丟棄到桶后，得不到有效回收利用。