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快遞行業月度數據分析1、快遞行業整體分析快遞件數：2018年5月快遞服務企業業務量完成41.8億件，同比增長25.1%。同年1-5月，快遞服務企業業務量累計完成178.5億件，同比增長28.3%。快遞收入：2018年5月快遞業務收入完成497.8億元，同比增長22.2%。同年1-5月，快遞累計實現業務收入2236.4億元，同比增長27.0%。快遞均單價分析：2018年5月快遞單月均單價為11.9元，同比下降2.3%。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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智能物流人機CP有多強?場地節省一半效率提升5倍!這還不是它能發揮出的強潛力，在智能化的倉儲體系中，運轉的智能物流機器人和高度默契的人機CP配合已經成為物流處理海量訂單的力量。從去年10月正式投用全球全流程無人倉，到今年5月公開無人倉，再到27個不同層級無人倉投入使用，無人倉正通過作業無人化、運營數字化和決策智能化為行業樹立標桿，用的運營能力展示其在智能物流領域的全球水。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到浙江湖州物流專線元通貨運歡迎咨詢剛剛獲得阿里投資的中通快遞在化布局上又有新。6月11日，中通快遞與土耳其(TurkishAirlines)、太洋(PALAirLtd.)簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將攜手土耳其和太洋，整合協同資源，布局開拓全球運輸服務。值得注意的是，隨著合資公司的建立，中通將成為通達系里繼之后第二家擁有機隊的快遞公司。國內快遞公司空戰由此升級，形成包括順豐、EMS、和中通在內的四強爭霸局面。