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實際上，在過去一年中部門為推動冷鏈物流建設已經了多項政策措施。包括去年10月，印發的《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》;去年9月，、農業部下發的《關于深化農商協作大力發展農產品電子商務的通知》;以及去年4月，發布的《關于加快發展冷鏈物流保障食品促進消費升級的意見》等。對此，洪濤認為，目前相關部門已經表現出了對創造良好營商環境的，在提倡生鮮商品優質優價的同時，鼓勵企業探索研發多種供應鏈技術，打破制約生鮮電商發展的技術壁壘。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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由于城市中商業業態眾多，而且銷售的商品品類龐雜，造成不同的商業企業、不同商品的物流方式不同，處理流程不同，配送設備也不同。因此針對商業客戶的同城物流配送服務十分復雜。目前，商貿物流網絡有加快向中小城市延伸，向農村鄉鎮下沉，向居民社區拓展的趨勢，且服務能力不斷增強。隨著云計算、大數據、物聯網、互聯網等新一代信息技術日益推廣，商貿物流服務向更加便捷的方向發展，及時送、定時達等個性化服務以及門到門等一站式服務更加普及。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到廣東省云浮市云安專線直達運費價格歡迎咨詢焦點業界預估，在政策和市場雙重驅動下，未來冷鏈運輸的市場規模或達800億元。而就在不久前，郵政局局長馬軍勝在會上公開表態，稱要引導快遞企業加快冷鏈、等高附加值業務。實際上，政策早就在鼓勵第三方物流入場奪食。兩年前印發《關于第二批取消152項地方實施行政審批事項的決定》，從事第三方物流業務不再需要審批。這一政策紅包被解讀為允許乃至歡迎第三方物流進軍原本封閉的醫流市場。