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對于如何解決充電難的問題,與會專家學者建議,和有關部門應大力支持充電樁的建設,爭取把充電樁設置到各個街道、小區、公共停車場,使其分布網絡像加油站、加氣站一樣密集便利。對于新能源物流來說,路權的重要性不言而喻,它的存在可以說是撬動這個追求效率和速度的新物流時代的核心要素之一。為此,河南省交通廳相關部門負責人表示,如果充電針對的是新能源物流車能不能跑得快,那么路權針對的就是新能源物流車能不能跑的問題,為此,河南省將積極制定關于新能源物流車通行權的規定和管理辦法,提供道路通行權的支撐。

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此前郵政局發布的統計數據顯示,2017年民營快遞企業業務量市場份額為92.2%,業務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵,并且積極規劃上市,顯然也是有意借助資本運作,為與民營企業廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業改革可謂步步為營,不過不得不承認的是,服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治》去年9月發布的《快遞品牌網絡口碑監測報告(2017)》顯示,郵政口碑排名墊底。

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