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再則，增程式技術并非完全充放電，電量不會用盡，不足時司機選擇加油即可，很方便。此外，因為技術設置，這類車輛不會燒油運行，只能以電驅動，這讓環保更有保障。從供給側發力，技術路線選用和車型研發推廣難離政策即將過去的2016年，供給側改革是經濟改革的主旋律，也著各行業轉型升級。在物流配送運輸工具的電動化上，也需要供給側改革，即將前面提到的種種新技術更早更好地推廣應用以及新車型早日研發落地。而這些如何實現，離不開有關部門協力，以及政策科學引導。

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