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對于各家快遞柜運營企業超時收費的做法，趙小敏表示可以理解，畢竟運營需要成本。但他同時提醒，關鍵的問題并不是費用收取的多少，而是要給用戶更多的選擇權。并且，收費要做到明碼標價，公開透明。趙小敏透露，之前其團隊做過多次調研，結果顯示，廣大用戶的爭論焦點主要是，認為快遞行業的透明度存在很大問題。我什么服務，你要提前跟我講，由我來選擇。我盡量不超過24小時取件，或者一旦人不在家，超過24小時，快件如何處理，要擔負多少費用，都該清楚明白地告訴我。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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從2017年雙11的物流數據看，菜鳥的物流承載能力已經成為了電商核心載體。如圖：2018年的電商物流，或者說是新零售趨勢下的物流，會是怎樣的一個商業業態呢?科技賦能物流成大趨勢;人工智能、大數據的應用越來越廣泛;無人化倉儲、無人化配送越來越多;供應鏈越來越扁化;訂單的集約模式正發生巨大變革;各種算法應用到物流領域的每一個細節;開放共享、眾包模式逐步替代的物流運營，從干線到倉儲，從城市配送到后一公里....這些技術和應用擅長的莫過于菜鳥和了，相比之下菜鳥在社會化資源的應用更超前。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到貴州黔南物流公司元通物流2019歡迎你同時，將社會各界關注的末端服務末端設施等納入了規劃。不難看出，政策的，不僅解決了此前農村電子商務與快遞物流信息不暢、農產品難進城等問題，還完善了末端配送末端服務存在的信息、價格、倉儲、包裝、運輸等瓶頸問題。這意味著，在政策的正確引導下，電商與快遞在整體統籌運作中，將改變以往的銜接不順暢、發展不協調的問題，使相關工作更趨向于信息化、統一化、化的方向發展，從而實現電商與快遞的合作共贏，促進兩業共同走上健康發展的軌道。