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會議確定，要循序漸進、突出重點，交通運輸結構。加快發展多式聯運。進一步清理運輸環節經營服務性收費，有關部門要開展督查，著力解決亂收費、亂罰款等問題，規范鐵路貨運收費，取締不合理收費，糾正偏高收費，降低物流費用。此次會議，是繼今年5月16日常務會議提出確定一批進一步降低實體經濟物流成本的措施后，再一次以降低實體經濟物流成本作為重要議題的會議。與上次會議的多項政策措施主要針對公路物流有所不同，此次常務會議將加強鐵路在整體運輸和物流中的地位和作用，作為討論的首要議題。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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近日，郵政局公布了《2017年郵政行業發展統計公報》(以下簡稱公報)。公報顯示，2017年全年郵政行業業務總量完成9763.7億元，同比增長32%;全年郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄直接營業收入)完成6622.6億元，同比增長23.1%。從行業較高的增速來看，我國郵政行業依舊保持著持續健康的發展水。據悉，郵政局每年都會發布郵政業全年的發展公報，介紹整個郵政行業一年的發展情況。2017年的公報依然延續著過去的陳述風格，從整個行業的情況介紹，到細分行業的陳述。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到廣東省湛江市雷州物流專線站到門服務歡迎咨詢在2017年國內上市快遞企業市場份額中，中通的市場份額占比15.5%，在通達系和順豐中位于。近年來，中通是通達系中業務增長數據為搶眼的標的。成立于2013年的菜鳥網絡通過搭建物流臺與倉儲建設，開放其他物流環節的模式形成了一支業務量龐大的菜鳥物流聯盟。阿里巴巴2018財年一季報披露，菜鳥網絡日均協助投遞包裹5500萬個。對應自然年2017年二季度，郵政局數據顯示，快遞業務量日均保持1.08億件基于菜鳥網絡的快遞業務擁有占快遞業務量的五成以上。