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巨頭入場，磨刀霍霍。隨著三通一達集體布局和啟動快運業務(申通雖然還沒有明確宣布，但一直在暗中謀劃)，再加上幾年前就開始動手的順豐和百世，快遞巨頭們的到來必然要在快運江湖掀起一場大戰。，老鬼就和大家聊一聊這場即將開始的廝殺。沒有系統的思考，只是拋出幾個觀點和對形勢的分析，供大家參考。一、做快運是今年年初，郵政局局長馬軍勝正式提出了打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈這一轉型升級的工作思路。

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新聞：寧波到仙桃返程大貨車出租公司對手紛紛加碼大閘蟹業務記者發現，各湖區大閘蟹還未開湖，各大企業已早早布局今年的大閘蟹配送業務。其中，郵政網發布信息稱，9月5日，郵政速遞物流股份有限公司與生鮮電商臺易果生鮮簽訂戰略合作協議。根據協議，郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產地倉，共同為易果生鮮、超市生鮮區、蘇寧等電商臺的大閘蟹銷售提供配送服務。郵政速遞物流股份有限公司認為，通過與易果生鮮的合作，EMS將把觸角從產地倉拓展到消費地倉，為進軍B2C生鮮配送市場奠定基礎。