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11、廣東優先選用裝配DPF重卡5月24日，《廣東省柴油貨車污染治理專項方案(2018～2020年)(征求意見稿)》開始公示，將對柴油貨車污染治理出大招。提升營運柴油貨車排放水，2018年10月1日起，新增的營運重型柴油貨車(用于環衛、郵政、物流等用途)優先選用安裝顆粒器(DPF)排氣后處理裝置的車型。12、山東危險品運輸車不準掛靠經營從今年3月到12月底，山東省將對危險品運輸車輛進行集中整治，治理重點為本質掛靠經營和罐式車輛介質不符等問題。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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整體收入：順豐增速，韻達、高于行業。7月，行業業務收入達481.60億元，同比增長23.00%。順豐速運實現業務收入70.04億元，同增29.63%;申通快遞實現業務收入13.36億元，同增37.56%;韻達快遞實現業務收入8.68億元，同增21.4%;快遞實現業務收入17.38億元，同增25.24%。從收入增速上看，順豐、申通及增速，分別高出行業均增速6.63pcts、14.56pcts和2.24pcts。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到黑龍江佳木斯貨運專線物流線路2019歡迎你通過物料超市建設以及DPS系統的構建，實現揀貨過程中信息的無紙化傳遞，實現與上游系統的信息集成，實時傳遞揀貨信息，指導揀貨操作，避免錯漏發生。揀貨員只要根據電子標簽系統指示的信息，揀選貨品，更準確、快捷，減少了揀貨員的勞動強度。筆者認為，2017年、機器人、物聯網、區塊鏈等技術開始密集在物流業落地，物流業的發展也進入創新和智能化升級的時代。隨著工業4.0、智能制造的持續推進，智能物流技術需求仍將不斷上升，市場規模持續擴大，對于制造企業而言需要根據自身情況尋找智能物流改造的突破口。