新聞：嘉興到成都貨車回程車出租公司
無車承運人實質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)掌握龐大的貨源信息，通過對實體資源的有機整合，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流運作的整體效率。無車承運人并非只做信息撮合的，而是交易的主體，更像是一個掌控全局、調(diào)源的。它可以先收取實際承運人全程運費，是需要對全程運輸承擔責任的。無車承運人發(fā)展起來后，黃牛估計會越來越少。對于成功的無車承運人應具有一些什么特質(zhì)，中物聯(lián)公路貨運分會輪值會長、新杰物流集團股份有限公司總經(jīng)理王堅認為起碼有三點，，你一定得有貨源，第二，你要有一套強大的信息系統(tǒng)。

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新聞：嘉興到成都貨車回程車出租公司在措施上，建議從以下幾個方面把握降低物流總成本的基本途徑：(1)界定物流成本的核算。物流成本的計算還是比較復雜的，具有一定的隱含性。在上，物流成本的計算總是被分解得支離破碎、難辨虛實。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務會計制度，制造企業(yè)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本;流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中。因此，無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。