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不久前，登陸國內(nèi)資本市場的申通、、韻達、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤，還是令人眼前一亮。業(yè)績的順豐在2017年的營業(yè)收入高達710億元，營業(yè)收入的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，達30%以上。毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務(wù)了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來越強。但是記者仔細查閱年報發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無論是在產(chǎn)品線上，還是運營模式上，亦或是核心競爭力上，都沒有太大的區(qū)別。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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我們可以看到近年來層面積極政策規(guī)劃，加強物流各個環(huán)節(jié)建設(shè)，為物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、布局、建設(shè)運營提供政策保障，積極推進我國物流行業(yè)的發(fā)展。二、新技術(shù)涌現(xiàn)助力行業(yè)發(fā)展隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺等技術(shù)被應(yīng)用到物流行業(yè)中，助推行業(yè)不斷實現(xiàn)新突破，取得新發(fā)展。王學(xué)德表示隨著技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)的形式和生態(tài)也將發(fā)生改變。1、互聯(lián)網(wǎng)讓倉庫信息全連接隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，將各地的信息收集整理。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到安徽淮南幾天到貨天天發(fā)車歡迎咨詢?nèi)绾螌崿F(xiàn)快遞包裝綠色化由于我國地域廣、幅員遼闊，各地生活水不一，加之回收制度不完善，導(dǎo)致快遞包裝廢棄物的危害隨著快遞行業(yè)的擴張而存在加大的危險?？爝f包裝廢棄物沒有有效控制，主要有三方面原因：一是快遞包裹被過度包裝;二是電商、快遞企業(yè)及消費者缺乏回收意識，態(tài)度不積極;三是綠色包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限，缺乏政策支持。綠色包裝成本高，需要通過財政補貼、減稅等多種途徑支持綠色包裝產(chǎn)業(yè)。全民參與才是有效治理快遞包裝廢棄物現(xiàn)象的良方。