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跨境電商發展迅猛，幫助越來越多的制造、品牌走出。但作為跨境電商為重要的一環，跨境物流的發展卻始終有些差強人意比如效率低、成本高，存在諸多不完善。隨著賣家對物流服務的高要求，新巨頭涌入以及物流行業內部的競爭激化，當前的物流板塊或將迎來新一輪的變革!物流企業轉型升級也勢在必行，在業內人士看來，如何在有效控制成本的前提下做好高品質的服務，這或將是跨境物流企業的新命題。雙重壓力之下，物流企業倒逼升級如今，出海做生意已經不是一個新鮮話題，也不是跨境電商賣家的專屬行當。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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要加快對物流人才的，夯實協同發展根基。市王嵐在相關提案中建議，在商務產業(人才)政策中增設物流人才引進政策，并利用寧波一些職業院校物流專業臺，通過校企合作等形式，加快寧波物流人才的。也有業內人士建議，要對快遞行業實行資格認證。實行資格認證和職業化之后，意味著無論是創辦快遞公司，還是成為快遞行業的從業人員，都必須邁過一定的準入門檻。同時，建立快遞誠信管理體系，通過建立快遞企業用工失信黑名單制度，加快推進快遞企業誠信建設，營造誠實守信的市場環境。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到云南昭通專線直達運費價格歡迎咨詢生態環境部土壤環境管理司化學品處處長溫雪峰(左)北京環衛集團副總經理羅偉圖片來源：新浪財經沒有高科技，送不了快遞要促進快遞行業向高發展，高科技的運用必不可少。郵政局市場司司長馮力虎在會上也表示，目前大數據和互聯網技術廣泛應用，還有、無人車、無人艙等等這些物流裝備也在新技術的驅動下不斷升級。科技對快遞行業發展具有重大的推用。下一代的快遞企業一定不僅僅是意義上的快遞企業，更應該是高科技的企業、高技術的企業。