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累計均單價降幅持續擴大,單月價格環比下降0.2元1-7月累計,規模以上快遞企業均單價12.3元,同比下降1.6%,降幅較6月擴大0.3個百分點;同城、異地、均單價分別為8.2元、8.4元、55.0元,同比增速分別為6.0%、-2.1%、-15.7%,同城均單價同比增速較6月減少0.9個百分點;價格戰、發展大客戶、以及部分業務外包帶來收入口徑上的變化是價格降幅擴大的主要原因;7月單月,均單價11.8元,環比下降0.2元。

我公司元通物流從事各種三超機械的，大件運輸，工業搬家，超重設備運輸、市內外大件運輸。本公司備有伸縮低板型大件運輸車規格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運各種整體大型設備以及工程機械等。公司備有8噸-120噸汽車吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車,備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。我公司為大件運輸,三超運輸,順利,快揵到達目的地,為每一位客戶爭分奪秒，力爭成為佛山好的大件運輸公司
整車回程運輸
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在這樣的背景下，順豐做即時配送也是補上缺失環節的必然舉措了。自身特色讓順豐適合從C端突破，但直營模式暗藏危機目前的順豐優選能給順豐快遞物流和即時配送帶來的效益相當有限，但是失之東隅收之桑榆，阿里、的優勢讓點我達和達達著力于B端，而順豐的電商發展不順以及品牌優勢讓其在C端可以有一席之地。(1)達達、點我達聚焦B端C端可成為突破點在以B端為切入點的領域，點我達與達達已經形成兩家爭霸的格局。點我達明確就是阿里系的即時配送臺，有穩定的訂單來源。

佛山市元通物流公司掌握著各地經常往返廣東的數千臺長途貨車的詳細資料，隨時可以找到廣東開往任何城市的回頭車。無論什么車型都有，超長、超寬、、超重的貨都可發。佛山元通的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運專線調派車輛幾十臺，在佛山的幾十個大型停車場。在貨源和車源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車回程車運輸里可稱為物流行業中資源的整合。
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佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長6米，可裝8T、35m3、10T(箱長9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車可對外出租，承接廣東省內整車運輸業務，隨叫隨到，價格優惠。另有幾十臺長期為我公司服務的個體營運車輛也可隨時調派。

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