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此外，交通部、、近期在22個(gè)城市開(kāi)展了城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，積極促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，同時(shí)希望打通城市通行權(quán)等問(wèn)題，探索解決同城物流難題的新路徑。按照計(jì)劃，這22個(gè)城市將圍繞完善城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施、推廣新能源物流配送車輛普及應(yīng)用、配送車輛便利通行政策、推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織模式、推進(jìn)信息互聯(lián)共享、落實(shí)支持政策和保障措施等重點(diǎn)任務(wù)，加大改革創(chuàng)新力度，積極探索城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展新舉措、新經(jīng)驗(yàn)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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得益于公司在快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上開(kāi)拓快遞、同城、快運(yùn)、倉(cāng)配等多元化業(yè)務(wù)，2017年新業(yè)務(wù)發(fā)展較快。電商物流上市公司營(yíng)收增長(zhǎng)率情況據(jù)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2017年電商物流上市公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率排名情況為：百世集團(tuán)122.57%、中通快遞31.43%、韻達(dá)股份35.86%、申通快遞28.09%、順豐控股23.68%、德邦股份19.70%、速遞18.81%。對(duì)此，電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師姚建芳表示：1)百世是布局快運(yùn)的先行者。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：廣州禮加誠(chéng)貨運(yùn)有限公司優(yōu)勢(shì)：
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佛山到廣西百色市西林專線直達(dá)聯(lián)系電話歡迎咨詢綜合以上因素，我們認(rèn)為公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模約為5.5~6萬(wàn)億。據(jù)了解，公路零擔(dān)物流一般占公路運(yùn)輸規(guī)模的25%~30%，考慮零擔(dān)運(yùn)送主要為公路運(yùn)送，所以我們大致測(cè)算，零擔(dān)物流市場(chǎng)規(guī)模在1.3萬(wàn)億~1.8萬(wàn)億，與鯨略咨詢給出的1.37萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)?；疚呛?。市場(chǎng)集中度較低，行業(yè)或迎來(lái)整合期。我國(guó)零擔(dān)企業(yè)總數(shù)量超過(guò)13000家，但均規(guī)模都較小，能達(dá)到上百億收入規(guī)模的企業(yè)只有德邦物流，行業(yè)集中度非常低。據(jù)測(cè)算，2017年，零擔(dān)企業(yè)CR3為1.6%，CR5為2.06%，CR10為2.86%，CR30為4.13%。