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面對越發復雜的世界貿易形勢，郵政有著物流的優勢基因，應該把握時機走出全新發展之路。聯合行業伙伴+拓展多重運輸方式降低運營成本及風險不論是貿易保護措施，抑或是征收高額關稅，歸根結底都是各國貿易商品成本。美國作為世界市場，已經成為各國對外貿易繞不過去的目標，就對外貿易或跨境電商而言，絕不會因為美國接二連三的自我保護措施而放棄該市場。此外，在全球經濟發展過程中，各國經濟實力的此消彼長、不均衡態勢出現，其他再度出現自我貿易保護行為也是不可避免的。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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物流，不受地形。從順豐在江西贛州南康北五鄉開展的物流配送試點來看，江西贛州屬于丘陵地帶，農戶居住的較為分散，往往是一個山坳里一個村，而且山路崎嶇，由快遞員開展配送的話，經常會出現送一個快遞要鉆一個山坳，取一個快遞要翻一座小山的情況，大量的人力和物力都浪費在路途上。不受地形，且飛行路線基本為直線，從現場試點的情況看，常開車20分鐘的路線，由飛行的話，僅需要5分鐘。能節省大量的人力和時間成本。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到河北秦皇島幾天到貨元通物流2019歡迎你而去年的快遞中有68%來自電商，全年收入約為5000億元，對全球包裹快遞增長貢獻率超出50%。可以說，電商和新零售的發展催動了新物流的誕生。隨著電商的崛起，的經濟結構逐漸被改變，快遞行業也跟著發展，新物流日漸受到關注。其實，智能物流骨干網的本質就是一個社會化的協同網絡，以其取代的供應鏈管理，終實現利潤結構的目標。作為制造業大國的在整個鏈條中，被物流業占據了相當一部分。不僅是銷售過程中的快遞與運送，還有供應鏈中原材料的存儲、配送及運輸。