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A公司老板在得知后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認為重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是A公司老板理解的人是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對人理解差異的直接動機就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。有舍才有得，不僅體現在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。

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新聞：衢州到阿里返程大貨車出租公司值得注意的是，中外快遞企業單件收入的差距十分明顯，與申訴率形成鮮明對比。根據《2016年郵政行業發展統計公報》數據，2016年外資快遞企業業務量完成2億件，實現業務收入247.8億元，均每票實現的收入達到了驚人的123.9票。國有快遞均每票可實現收入14元，民營快遞為11.2元，中外快遞企業的單件收入相差約10倍。中小快遞有喜有憂自2016年8月開始，每個月的申訴榜前三名幾乎被國通、全峰、宅急送和如風達輪流，令人揪心。