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根據郵政局數據統計，2016年全年快遞業務量同比增長51.7%，業務收入同比增長44.6%，而2017年全年快遞業務量同比增長28%，業務收入同比增長24.7%，業務量增速及業務收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內，國內各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內快遞業均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數據顯示，快遞行業毛利率已經從2007年的30%下滑到目前的5%。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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新的《快遞暫行條例》已經自2018年5月1日起施行。在新規施行后，后一公里配送、快遞實名制、隱私泄露等曾經困擾民眾的老問題如今解決了么?中新網記者日前對此進行了調查。后一公里難題仍待解我以前經常收到，告訴我快遞放在柜子里了，過分的時候，甚至都不給我發，我還要去購物臺查詢物流。談到曾經各種各樣的被簽收經歷，家住北京的王如此告訴中新網記者。不過在五一之后，感覺情況好轉了不少，類似于以往的事件還沒有發生過。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到河南省信陽市商城專線直達元通物流歡迎咨詢隨著全球化的深化，若我國以目前低于發達的物流業發展水擁抱全球化，不僅走出去困難，而且可能連已有的陣地都守不住。為此，需要整個物流行業在近些年電子商務、快遞融合聯動摸索出的高、率發展經驗的基礎上，以涅槃的勇氣和精神，加快包括各種運輸服務方式的服務創新和提高、物流樞紐的合理布局和服務效能提升、供應鏈管理技術的廣泛應用，以及物流技術裝備、化等方面的步伐，為物流化營造高的氛圍。