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青島市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)韓立武表示。所謂五統(tǒng)一就是統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一車身樣式、統(tǒng)一車輛編碼、統(tǒng)一安裝GPS定位、統(tǒng)一購買,實(shí)現(xiàn)五統(tǒng)一之后,我們將對查處的車輛以及駕駛員在臺(tái)上曝光,并通報(bào)給相關(guān)企業(yè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與部門的互動(dòng)。市支隊(duì)秩序處副處長賀偉告訴記者,同時(shí)還在研究將存在數(shù)量較多且屢教不改的駕駛員列入企業(yè)黑名單,使這種快遞員逐步被整個(gè)行業(yè)淘汰。記者還了解到,規(guī)范快遞三輪車后,部門將著力對送餐行業(yè)的二輪摩托車、電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范。

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新聞：常州到曲靖9.6米/13米高欄車出租公司雙11臨近，各大快遞公司進(jìn)入了緊張的備戰(zhàn)期，隨之而來的還有快遞派費(fèi)的。十一假日期間，中通、韻達(dá)、、申通表示將派送費(fèi)，價(jià)格幅度約為0.5元/單。近日，北京商報(bào)記者調(diào)查了解到，隨著派費(fèi)上漲，快遞終端價(jià)格隨之上升，部分區(qū)域價(jià)格上調(diào)3元之多。快遞專家趙小敏表示，終價(jià)格會(huì)由消費(fèi)者買單。快遞終端普漲3元快遞企業(yè)的人力、運(yùn)營、車輛等成本逐漸，終到手利潤所剩無幾，為了爭奪市場，快遞費(fèi)用多年來沒有大幅，業(yè)界普遍認(rèn)為快遞費(fèi)上漲是大勢所趨。