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2015年物流總額的增速是5.8%，2016年增速是6.1%，2017年是6.7%，今年1季度物流總額的增長是7.2%。從5.8%到6.1%到6.7%再到今年一季度的7.2%，可以看到物流需求在逐步提升。二是物流運行的在明顯提高。2015年社會物流總費用占GDP的比重是16%，2016年降為14.9%，2017年降到14.6%，占比逐步往低的方向在發展。三是物流運行繼續保持活躍態勢。從去年的每個月的物流業景氣指數來看，均維持在55.3%，全年基本上都在55%以上的活躍度區間。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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而外賣則不然，利用手機APP，外賣人員可以用導航系統方便準確的至店家或定餐人家。現如今，多家快遞品牌加大對IT系統的投入。業務員的收派系統更新升級，可以通過APP的訂單(指派或搶單)模式進行收件，同時便攜式打印機更是節省了大量的填單時間，使得業務員的收件效率提升。在簽收方面，APP可以對派件路線更好規劃，實現快件10秒內一鍵簽收，使得業務員的簽收效率提升。快遞系統的研發與升級，大大提升了快遞員的工作效率，降低了工作難度，了單日派件量，快遞員與外賣員的收入差距得以縮小。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到貴州黔東幾天到貨聯系電話歡迎咨詢據高杲介紹，西安市委、市正在全力推進中心城市建設和化。下一步，西安市將以建設中心城市，發展商貿物流萬億級大產業為目標，加快建設便捷、通達順暢、綠色的現代物業體系，努力將大西安建設成為帶動大關中，大西北，輻射亞歐非的物流樞紐和現代物流創新發展示范城市。會上，發展研究中心、宏觀經濟研究院、物流與采購聯合會的專家圍繞物流創新與經濟發展等主題發表了演講。