新聞：西安到哈爾濱物流專線聯系電話
中東地區的電商市場潛力巨大中東具備發展電商的各項條件。中東電商專家鄒昶華告訴本報記者，互聯網滲透率、人均可支配收入、消費便利性、線上線下互補性是衡量電商發展潛力的主要指標。目前，中東主要市場阿聯酋、沙特，智能手機普及率都超過70%，卡塔爾的網絡滲透率甚至超過90%;中東主要人均可支配收入普遍較高;電商主力消費群體為女性;當地線下商品尤其是小商品匱乏，需要線上市場作補充。值得一提的是，沙特等產油國近年來著力擺脫對石油產業的過度依賴，轉向現代服務業，為電商發展創造了得天獨厚的環境。

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同時，韻達控股、申通快遞等企業也都在2017年起網快運業務。同樣，門檻較高但利潤豐厚的冷鏈業務也是快遞企業布局的一個重點，順豐控股是快遞企業中較早進入這一業務領域的，而冷鏈則是冷鏈業務中利潤為豐厚的部分，順豐控股在2014年就將醫流單獨列為事業部。同樣吸引到各家快遞企業的新業務領域還有以外賣為切入口興起的同程即時配送業務。速遞于2017年推出計時達，涵蓋即時配送、同城限送、省際限時3款產品。

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新聞：西安到哈爾濱物流專線聯系電話作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業，還得繼續等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。