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局組成員、副局長趙曉光、劉君、邢小江、楊春光出席會議并發言。馬軍勝強調，放管服是極大激發發展動力、釋放發展潛力的重要舉措，是使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮作用的重要內容，也是轉變職能的重要制度安排。郵政體制改革實施12年來的實踐證明，體制改革特別是放管服改革是推動行業發展的重要前提和基礎。全系統要明確工作重點，積極作為，在新起點上深化郵政業放管服改革，進一步轉變職能，堅持不懈推動牽一發而動全身的重點領域和關鍵環節的改革攻堅，為建成與小康社會相適應的現代郵政業作出貢獻。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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解讀使用電動三輪車是否，一直是快遞業爭論不休的焦點話題。爭論的根源在于，市場需要電動三輪車，而政策卻禁止上路。政策禁止的原因在于，電動三輪車影響市容市貌，擾通秩序，尤其是在發生交通事故后，由于責任認定難加之無，從而導致索賠難。不過，電動三輪車又是快遞業不得不用的交通工具。業內有過統計，快遞公司在完成后一公里的配送任務時，90%以上選用的是電動三輪車。張要仁認為條例實際上是在對電動三輪車進行控制和規范，但也不意味著禁止電動三輪車上路。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到四川眉山專線直達運費價格歡迎咨詢社區商業進入黃金發展期宏觀經濟增速不斷放緩，我國實體零售仍將延續緩發展態勢。在場地租金攀升、企業利潤下降的大環境下，門店越開越小儼然已成為我國實體零售不可阻擋的發展趨勢，便利店、精品超市、社區型購物中心等社區商業將成為零售企業尋求轉型升級的重要方向。隨著阿里巴巴和兩大電商集團在不斷收購線下便利店和社區店的舉措的落地實施，社區零售整合化、全渠道發展逐步加快，投資成本低，成熟周期短的社區零售必將成為支撐行業發展的重要推手。