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來自運聯研究院發布的2018年《零擔快運30強排行榜》數據顯示：德邦2017年快運業務實現收入130億元，約等于排名后三位的安能、順豐和百世的營業收入之和，排名8位的新邦僅錄得9.2億元，與德邦的差距不可以同日而語。顯然，順豐吃下新立順心是希望在網點和營收規模上對標德邦，但是上面的數據真的能讓順豐順心嗎?因此順豐現在必須要面對一個略顯尷尬的現實：拉了一個幫手一起上陣林地，但這個幫手卻不具備和德邦叫板的實力。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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物流業景氣指數對行業有什么作用?李霞稱，現代物流業是河南省委、省確定的十三五服務業五大主導產業之一，想要直觀地反映我省物流業發展狀況，單單通過物流統計與核算報表是不能實現的。目前，有將近10個省市和地區建立了自己的物流業景氣指數，河南省物流協會、物流與采購聯合會及湖北、江蘇等兄弟省份做了積極溝通與交流后，會充分借鑒這方面的經驗和做法，通過對河南省物流業景氣指數的連續定期調查，科學地反映全省物流業的景氣變化，有助于及時反映物流企業生產經營狀況，監測我省物流業經營景氣狀況。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到新疆喀什塔什物流專線聯系電話歡迎咨詢早上9點，位于廣州市白云區大源北路的廣州通泰物流分撥檔口，迎來了一天里的小高峰。與幾個月前幾乎每天此時都在急于打電話找車調車不同，檔口前，所有短駁車送來的貨都直接被裝入了車身印有醒目傳化智聯公路袋鼠標識的掛廂內。不用再費力找車，裝滿貨時，成都回來的甩掛車差不多也到了，連上車頭就可發車;也不用擔心集貨，現在運輸時效提上去了，客戶是越來越多了。我們的線路，已經甩起來了。公司負責人介紹。這家經營廣州-成都線路的專線公司，幾個月前，開始啟用甩掛運輸。