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這些材料不僅消耗了大量資源，簡單丟棄后還會產生嚴重的環境污染。讓快遞包裝綠起來已經不僅僅與快遞企業相關，更是關乎我們每個人的生存環境。身邊的圍城4月10日中午，在北京朝陽區順豐快遞芍藥居北里店外，一位剛剛回來的快遞員正在對貨物進行包裝。不同的貨物怎么包裝，你們有嗎?記者問。沒有固定，全憑自己的經驗。要是沒包好造成貨物損壞，會遭到客戶投訴，所以一般我們都多包幾層。這位快遞員說。分店負責人告訴記者，他們常用得多的包裝材料是氣泡緩沖塑料，一天要用好幾大卷。

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新聞：常州到資陽9.6米/13米高欄車出租公司為何不多安裝些智能柜?一組40個格子的柜子,一年下來的運行成本是1萬元到1.5萬元，而目前柜子是由第三方公司負責建設及后續。快遞物流咨詢網顧問徐勇認為，使用快遞柜無疑更符合時代需求，但如果這項成本都由快遞企業來承擔，快遞企業恐難以負荷。徐勇建議，借鑒日本智能快遞柜的使用經驗，由物業來承擔建設成本，第三方進行后續，用戶使用埋單。物業在居民區的管理上占有先天優勢，由其來進行快遞柜建設較為適合。