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數據顯示，2017年生鮮電商市場交易規模達1418億元。按照增速預測，預計2018年交易規模將達到2158億元，未來三年，生鮮電商市場年均復合增長率將高達49%。生鮮電商的高增長背后是對冷鏈物流的極度依賴，同時為冷鏈的發展提供了較大的增長機遇。4.3新零售模式驅動冷鏈發展2017年新零售線上線下相結合的銷售形式，使商流和物流有了新一輪的變化。新零售催生了新的冷鏈物流玩法，如在盒馬鮮生、超級物種等新零售模式的驅動下，催生了新的城市冷鏈倉配送模式。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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應對：快遞企業加強員工培訓，更希望員工能送件上門順豐速運海南區公共事務部總經理李晟哲表示，在《條例》之前，該公司就已對送件流程有嚴格的管理，要求派件員必須先聯系客戶，按照客戶的實際情況和要求進行投放。派件員每年有20分的行政分，派件員因投件未先聯系收件人而遭到投訴會;如果20分行政分被扣光，我們會辭退這名員工。李晟哲表示，在每天的入倉派件前，各點都會以早會的形式要求員工注意規范派件行為，做到先聯系后派件。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到四川攀枝花貨運公司門到門服務歡迎咨詢據視頻介紹，該無人智慧配送站提供全時段寄件服務，掃碼開箱及自動稱重，其終端可存儲至少28個貨箱，具有1個發貨箱，能存放1輛終端無人車并為其充電，可實現真正的全程無人配送中轉。從此前、配送機器人在終端配送環節的普及和應用，到探索無人配送站研發，再到陸續鋪開的智配中心布局，不難發現，借助自動化智能技術在物流領域的應用，進而以數量取勝的配送終端格局，物流正有意在終端配送環節發起一場自下而上的。